为什么航班起飞还有几十分钟就不能登机了(航班截载后主要干的这几件事儿)

随着旅游业的不断发展,如今人民的出行的频率有了明显的提升,每逢过年过节总有一部分人要去旅行,到世界各地游玩。然而,现在人们对于交通工具的需求也大大增加了。很多人出行都会选择一些比较快,环境比较好的交通工具,例如高铁,飞机以及磁悬浮列车等,这些交通工具对人们的出行有很大的帮助,也逐渐拉动了中国的经济发展。

为什么航班起飞还有几十分钟就不能登机了(航班截载后主要干的这几件事儿)

大家应该都知道现在大部分交通工具在临出发前的一段时间就会禁止乘客上车了。例如,火车在发车前10分钟就不让乘客进站了,因为火车一旦发动速度是非常快的,所以为了乘客的安全着想出发前10分钟就不再允许乘客进站。经常坐飞机出行的人们可能也会时常纠结这个问题,到底要提前多久去机场才合适?去的太早了一直等着会很无聊而且还很浪费时间,去的晚了又怕路上堵车了赶不上飞机。

因为没有算好时间登不了机的情况太多了,急急忙忙的赶到值机柜台,却被告知航班已经截载,停止办理登机手续了。很多乘客十分不理解为什么距离航班起飞时间还有几十分钟,就不能登机了呢?

为什么航班起飞还有几十分钟就不能登机了(航班截载后主要干的这几件事儿)

介于好多人的疑问,我们先来了解下什么是航班截载?

国内大部分机场都有规定,航班起飞前30分钟停止办理登机手续,也就是提前30分钟航班截载,航班截载一般是由机场和航空公司依据民航局规定共同确定的时间,不同的机场航班截载时间也不同。

那为什么航班要提前几十分钟截载,截载后的时间都要干吗?

在飞机起飞前,我们只是知道要在候机厅等待,却不知道民航工作人员正开始忙碌做飞前准备工作,比如载重平衡、行李装运、餐食配送……

下面我们就来具体说说,航班截载后主要干的这几件事儿:

1、 配载员根据乘机人数、行李重量测算平衡

当值机关闭后,乘客人数,行李都已经确定了下来,这个时候配载员就要开始忙了。他要根据飞机型号大小、旅客人数、行李件数重量、燃油重量等等,快速精确的计算出飞机重心,制作航班舱单,确保飞机平衡。

飞机在天空中飞行,保持重心稳定是非常重要的。重心如果不在安全范围内,就会失去平衡飞不稳,发生安全事故!

配载工作直接关系到的是飞行安全。他必须在有限的时间内,让每架飞机都能安全起航。如果当一切都计算好了,再办理晚到的旅客,就会让整个程序都被打乱了,导致航班延误耽误更多乘客的时间。

2 、行李装运和飞机餐配送

等值机结束,托运行李都确认完毕后,要把乘客的行李从值机柜台运到飞机货舱。托运行李的收集、分拣、安检、运输和装载都需要时间。与此同时,配餐公司需要根据最终确认的乘客人数确定餐食数量,机上餐食配送也要时间。

3 、 乘客登机准备和特殊情况时间

旅客办理值机后,从值机柜台步行到安检口、再到登机口需要一定的时间,工作人员调度登机桥和客梯的对接撤离这些步骤都不能省,再加上起飞前还可能发生一些意想不到的情况,工作人员也要预留时间去处理一些突发事件。

所以你眼中的飞机还没起飞背后,工作人员早就在忙着做起飞前准备工作。为了不被挡在登机口门外,赶飞机还是算准时间到或者提前到机场比较好。

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