飞机是如何起飞的?机翼能承受那么大的重量吗?

相信大家看到飞机起飞的时候心中都会有好奇,这样巨大的一架飞机究竟是怎么起飞的?那么今天小编就带大家一起来看看飞机起飞的原理。

要知道飞机起飞的原理,首先需要知道流体力学的基本原理。

流速与压力成反比。即空气流动得越快,空气的压力就越小。

大家可以试着做一个简单的实验。左右手各拿一张纸,保持一定的距离放在嘴前,嘴在两张纸前轻轻吹气,你会发现两张纸是不是从两侧向中间贴起来。这是因为两张纸间的空气流动压力变小了,两张纸外侧的一面空气不流动,压力相对变高,纸被压到了中间。

飞机起飞的原理也是一样,飞机的机翼一般不平坦,下面平坦,上面是曲线。这样,飞机在高速滑行时机翼的上下表面的气流产生的压力不同,下表面产生的气流比上表面大,给机翼赋予向上的升力。

飞机是如何起飞的?机翼能承受那么大的重量吗?

飞机的主要动力源就是发动机。这是飞机动力的唯一来源为飞机在地面滑行达到起飞速度提供推力或拉力。

飞机的升降舵也被称为平尾,驾驶员通过操纵平尾对飞机施加头顶力矩。通过发动机的推力和机翼的升力使飞机飞向蓝天。

起飞过程:飞机滑行到跑道起点然后开始加速,等到飞机达到起飞速度之后,驾驶员这时候就会拉动驾驶赶。这时候飞机平尾向上翘曲,产生抬头力矩,飞机抬起头,机翼升力增大,飞机这就会开始上升,

这时候肯定也会有人好奇,机翼是如何承受飞机本身的巨大重量的。

在给定机翼本身的重量的基础上,可以安全地承受使用载荷(在设计中扩大到设计载荷)。依靠结构材料的正确选择、结构零件的合理配置、结构尺寸的仔细设计分析和优化。

飞机是如何起飞的?机翼能承受那么大的重量吗?

机翼材料的选择

机翼的表皮倾向采用复合材料,承重结构依然采用金属材料。碳纤维复合材料的特性重量轻,非常适合飞机机翼。

叶片结构零件的合理配置和尺寸的优化

飞机翼能承载大部分重量的主要重量结构是翼的翼箱,由非常结实的碳纤维材料构成,内部由数百根骨架构成。所以机翼本身没有我们看起来那么薄。

飞机虽然看起来很巨大,但大部分空间都被乘客和机上的设备预订了,真的留在油箱里的空间很少,但是机翼部分是加油的好地方。机翼的承重能力足够,空间大,机翼加油有助于飞机飞行时的稳定。

关于飞机的这些知识你了解了吗?

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